Restauration voiture
Une restauration totale chez Kool And The Cars
Lorsqu’un véhicule arrive dans notre atelier pour une restauration complète, son état est souvent déplorable. Dans ce cas, nous démontons entièrement la voiture (moteur, boite de vitesses, trains roulants, intérieur…) afin de pouvoir travailler en profondeur. Voici quelques exemples de Mustang lors des démontages avant la restauration où vous pouvez voir l’état d’une auto quand elle arrive des USA sans avoir été restaurée.
Une fois la voiture en pièces détachées, nous pouvons passer au travail de restauration qui est la partie la plus longue du processus. Il faut savoir qu’une restauration complète peut atteindre jusqu’à 1000h de travail dans les cas les plus complexes. Ici des exemples de changement de planchers, chassis, décapage des soubassements ou du compartiment moteur.
Pendant que notre équipe de carrossiers redonne vie à la structure de la voiture, nous pouvons nous occuper minutieusement de chaque pièces détachées démontées. Tout ce qui concerne le train roulant, la direction et la suspension passe par un traitement au sablage avec une peinture Epoxy. La pièce est remplacée si nécessaire. Côté freinage tout est passé en revu car la sécurité est primordiale, d’où notre utilisation fréquente de kits de freins neufs. La sellerie est envoyée chez notre sellier pour avoir un interieur flambant neuf et notre mécanicien s’occupe de refaire le moteur, la boite et le pont. Voici quelques exemples en photos du travail réalisé :
Une fois que la majeure partie de restauration du chassis et des planchers est terminée, nous les traitons intégralement à l’appret anti rouille Epoxy que nous recouvrons par la suite d’un revêtement Raptor noir. Après cela, la voiture est prête pour remonter les trains roulants. Voici des images de plusieurs coques de Mustang à nues une fois restaurées et traitées avec les trains roulants refaits :
A ce stade de la restauration il ne reste plus que la carrosserie et la peinture, ce qui est certainement la partie la plus technique. Chaque peinture complète que nous faisons est réalisée à partir de la tôle à nue. La 1ère étape est de décaper la voiture pour éliminer toutes les anciennes couches de peinture et de mastic. C’est à ce moment là que l’on sait s’il faut changer des éléments ou refaire des tôles. Une fois ce travail réalisé, nous traitons la tôle à l’antirouille Epoxy, nous posons nos petits mastics de finitions puis nous mettons l’apprêt avant la mise en peinture. La dernière étape est donc le passage en cabine avec une base pour la couleur et un vernis pour le brillant, le tout avec les produits hauts de gammes de la marque RM.
Ca y est, la voiture est fin prête pour le remontage. Voici donc quelques photos des travaux pendant le remontage des véhicules à savoir le moteur, la direction, la suspension, la boite de vitesses, tout l’intérieur et les chromes exterieurs…
Après toutes ces étapes et des centaines d’heures investies, la restauration touche enfin au but! Une fois que la voiture est entièrement remontée et restaurée nous procédons à de longs essais routiers pour livrer un véhicule dans le meilleur état possible. Tous nos véhicules sont livrés avec un passage en géométrie préalable, une expertise détaillée de 15 pages faite par un expert auto, un contrôle technique valide, un dossier photo des travaux et nous avons également un transporteur en remorque fermée pour assurer le transport de votre ancienne! Voici donc plusieurs de nos réalisations en photos :
